МАРЬЯСИН Лазарь Миронович

1896, г. Витебск

1937, г. Свердловск

Образование неоконченное высшее (1915-1917 г.г. - Харьковский технологический институт, 1917-1919 г.г. - Киевский политехнический институт).

Участник Октябрьской революции и гражданской войны. Член ВКП(б) с 1919г. С 1921 г. работал на Украине на различных хозяйственных должностях. В 1929 г. был назначен начальником строительства коксохимического комбината Магнитостроя. С июня 1933 г. - начальник Уралвагонстроя. Под его руководством был создан крупнейший в СССР вагоностроительный завод с принципиально новым поточно-конвейерным производством замкнутого цикла. Одним из первых в стране применил электропрогрев бетона, что позволило вести закладку фундаментов цехов в зимних условиях, внедрил диспетчеризацию на стройке.

Арестован в 1936 г. по обвинению в создании центра подрывной деятельности на Уралвагонстрое. В 1937 г. приговорен к расстрелу.

Посмертно реабилитирован 20 апреля 1957 г.

ПАВЛОЦКИЙ Григорий Зиновьевич

1901, Полтавская обл.

1938, г. Свердловск.

Окончил Харьковский технологический институт (1923 г.), инженер-механик.

Награжден орденом Красной Звезды (1935 г.).

С 1925 г. работал на Харьковском паровозостроительном заводе. Прошел трудовой путь от нормировщика до технического директора предприятия. С 1930 по 1931 г.г. стажировался в США в области тракторостроения. 1 апреля 1935 г. за организацию производства новых танков был награжден орденом Красной Звезды. В январе 1935 г. назначен заместителем начальника Уралвагонстроя по эксплуатации, 13 апреля того же года - директором Уралвагонзавода.

Сформировал структуру заводоуправления, создал систему подготовки кадров на предприятии, заложил основы управления поточно-конвейерным производством замкнутого цикла. Под его руководством были созданы технологические процессы изготовления 4-осных большегрузных полувагонов, крытых вагонов, платформ.

Делегат 17 съезда ВКП(б), 8 Чрезвычайного съезда Советов. Член Совета при наркоме тяжелой промышленности. Расстрелян по обвинению во вражеской диверсионной деятельности 15 августа 1938 г.

17 ноября 1956 г. посмертно реабилитирован.

РАЗДОБАРКИН Максим Никитич

1905

19??, г. Белгород.

До УВЗ работал начальником цеха на Одесском станкостроительном заводе. Награжден орденом Ленина (1938 г.)

Возглавлял Уральский вагоностроительный завод с 1938 по 1939 г.г. Затем по приказу отозван в Наркомат среднего машиностроения.

АЛЕКСАНДРОВ Георгий Григорьевич

Директор Уралвагонзавода с октября 1939 г. по сентябрь 1941 г. Откомандирован в распоряжение Главвагонмаша.

МАКСАРЕВ Юрий Евгеньевич

1903, г. Порт –Артур

1982, г. Москва

Окончил Петербургский технологический институт (1926 г.), инженер-механик. Генерал-майор - инженер. Герой Социалистического Труда (1943г.), Лауреат Государственной премии СССР (1946 г.). Награжден семью орденами Ленина (1941, 1942, 1943, 1944, 1951, 1954, 1954 гг.), двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Октябрьской Революции, Суворова I степени (1945г.), Кутузова II ст. (1945 г.).

После окончания института находился на партийной работе, с 1930г. работал в Ленинграде на Кировском заводе начальником кузнечного цеха. В 1938г. назначен директором Харьковского паровозостроительного завода. В ноябре 1941 г. эвакуирован в Нижний Тагил.

Директор Уральского танкового завода №183 им. Коминтерна, созданного на базе Уралвагонзавода и 13 эвакуированных предприятий. Под его руководством впервые в мире на УТЗ были внедрены поточно-конвейерное производство танков Т-34, автоматическая сварка брони, литая башня и другие прогрессивные технологии, благодаря чему на предприятии было выпущено 35тысяч танков Т-34, или треть всего количества бронемашин, произведенных в Советском Союзе в годы Великой Отечественной войны, более 50 тысяч артиллерийских передков, несколько тысяч авиабомб, деталей для “Катюш”, сотни бронекорпусов самолетов ИЛ-2.

С 1946 г. - заместитель министра транспортного машиностроения СССР, с1955г. – председатель Комитета по новой технике, с 1961 по 1978 г.г. -председатель Государственного комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР. Именем Максарева названа улица в Дзержинском районе.

СКАЧКОВ Семен Андреевич

1907

1996, г. Москва

Окончил Харьковский машиностроительный институт (1930 г.), инженер-металлург.

Награжден 4 орденами Ленина, 4 орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды.

Трудовую деятельность начал курьером Главного управления милиции, затем работал подручным слесаря Харьковского паровозного депо. С 1930 г. на заводе №183 им. Коминтерна - помощник начальника кузнечно-штампового цеха, главный металлург, секретарь парткома.

Эвакуирован в конце 1941 года на Уралвагонзавод. С 1941 по 1946 г.г. - парторг ЦК ВКП (б) на Уральском танковом заводе. С 1946 по 1949 г.г. - директор Уралвагонзавода. В этот период на Уралвагонзаводе было восстановлено производство железнодорожных платформ, полувагонов, крытых вагонов, разработан и поставлен на конвейер новый танк Т-54, С 1949 по 1954 г.г. - директор Челябинского тракторного завода. С 1956 по 1957 г.г. - первый заместитель министра транспортного машиностроения СССР. С 1957 по 1958 г.г. - председатель Харьковского совнархоза. С 1958 по 1982 г.г. - председатель Государственного комитета по внешнеэкономическим связям при Совете Министров СССР.

ОКУНЕВ Иван Васильевич

1906, с. Лебяжье, Кировская обл.

1972, г. Н. Тагил

Окончил Уральский политехнический институт(1935г.),инженер-механик.

Лауреат Государственной премии СССР (1950г.). Первый Почетный гражданин г. Нижний Тагил (1972г.), Герой Социалистического Труда (1966 г.). Награжден двумя орденами Ленина (1944,1966 г.г.), двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Отечественной войны Ш степени (1945 г.).

С 1935 г. работал на Уральском вагоностроительном заводе. С 1949 по 1969 г.г. - директор Уралвагонзавода. Под его руководством в 50-60-е г.г. создано уникальное в России многоотраслевое машиностроительное предприятие. Спроектированы, испытаны и поставлены на конвейер танки Т-54, Т-55, Т-62, полувагоны разной грузоподъемности, платформы, крытые вагоны, создано производство криогенной техники.

Территория предприятия была очищена от мусора, грязи, отходов металлов, благоустроена, заасфальтированы дороги и тротуары, высажены тысячи деревьев, кустарников, цветов. Активно развивал социальную сферу, занимался строительством благоустроенного жилья, объектов соцкультбыта. В 50-е гг. были построены Дворец культуры, Исинский пруд. Много внимания уделял подготовке, воспитанию кадров.

Имя И.В. Окунева присвоено улице в Дзержинском районе г. Нижний Тагил и Дворцу культуры вагоностроителей.

КРУТЯКОВ Иван Федорович

1917, д. Бережок, Тверская обл.

Окончил Уральский политехнический институт (1950 г.), инженер-механик.

Кандидат экономических наук (1974 г.). Лауреат Государственной премии СССР (1974 г.).

Почетный гражданин г. Нижний Тагил (1979 г.).

Награжден орденами Ленина (1974 г.), Трудового Красного Знамени (1974 г.), “Знак Почета” (1966 г.).

В 1938 году после окончания Тверского машиностроительного техникума направлен на Уралвагонзавод. Работал технологом, начальником техбюро, заместителем начальника цеха, начальником цеха, заместителем директора завода. С 1969 по 1979 г.г. - директор предприятия, с 1979 по 1984 г.г.- директор Нижнетагильского филиала Уральского политехнического института. Под его руководством на Уралвагонзаводе проведена коренная реконструкция бронетанкового и вагоносборочного производств, созданы и внедрены наукоемкие прогрессивные технологии, разработаны и поставлены на конвейер принципиально новые изделия: танк Т-72, серия инженерных машин сопровождения и цельнометаллический полувагон грузоподъемностью 60 тонн. Впервые среди предприятий Урала осуществлен переход на автоматизированную систему управления производством. Имеет 33 научные работы. Автор ряда изобретений.

СЫЧЕВ Владимир Васильевич

1939, с. Зилаир, Башкирская АССР

Окончил Белорусский политехнический институт (1961 г.), инженер-механик.

Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1974г.), медалями (среди них “За освоение целинных земель”).

Работал на Уралвагонзаводе с 1964 по 1981 г.г. С 1964 по 1968 г.г. - старший мастер, механик, начальник участка, заместитель начальника по производству ц.280. С 1968 по 1971 г.г. -заместитель начальника, начальник разных цехов. С 1978 г. - главный инженер. С 1979 по 1981 г.г. - директор завода. Принимал активное участие в реконструкции механосборочного производства. С 1981 г. работает на Челябинском тракторном заводе.

СОТНИКОВ Вениамин Константинович

1929, с.Малонарымка, Восточно Казахстанская обл.

1994, г. Санкт-Петербург

Окончил Сибирский металлургический институт (1951 г.), инженер-металлург.

Кандидат технических наук (1987 г.).

Герой Социалистического Труда (1986 г.).

Награжден орденами Ленина (1986 г.), Октябрьской Революции (1976 г.), Трудового Красного Знамени (1971 г.), “Знак Почета” (1966 г.).

Трудовую деятельность начал в 1952 г. мастером на Томском электромеханическом заводе. С 1967 г. работал в объединении “Кировский завод” на разных должностях, пройдя путь от начальника цеха до заместителя генерального директора по капитальному строительству.

С 1981 по 1989 г.г. - генеральный директор производственного объединения “Уралвагонзавод”. Под его руководством Уралвагонзавод стал крупнейшим машиностроительным комплексом в мире, была разработана новая структура управления объединением, внедрены прогрессивные формы организации труда, освоены новые технологии и продукция. Является соавтором создания первой в мировой практике технологии изготовления прочных износостойких нестареющих сталей путем специальной термической обработки, а также легирования титаном. Всемерно развивал социальную сферу: строительство жилья, объектов соцкультбыта, здравоохранения, подсобное хозяйство.

Автор 34 научных трудов.

Имеет 4 авторских свидетельства на изобретения.

СЕРЯКОВ Владимир Сергеевич

1943, с. Шереметьево, Нижнекамский район, Татарская АССР

Окончил Казанский химико-технологический институт (1968,1971гг.) по специальностям “Технология твердых металлов”, “Оборудование химических заводов”; Академию народного хозяйства при СМ СССР (1983 г.).

Награжден орденами Трудового Красного Знамени (1986 г.), “Знак Почета” (1979 г.), Дружбы народов (1993 г.).

С 1968 г. работал на Нижнетагильском химическом заводе. Прошел трудовой путь от мастера до директора предприятия. Затем был избран 1 секретарем Дзержинского райкома КПСС.С 1989 по 1997 г.г. – генеральный директор ГПО “Уралвагонзавод”.

В условиях конверсии военного производства, резкого сокращения государственных заказов на оборонную продукцию по его инициативе в 1992 г. было принято правительственное решение, которое предусматривало выделение средств на конверсионную программу, создание мощностей по производству дорожно-строительной техники и подвижного состава, в том числе нефтеналивных цистерн.

Автор статей по технологии и управлению.

Имеет изобретения.