"Илья Муромец" с Уралвагонзавода
Каждый испытатель боевых и специальных машин имеет свой трудовой почерк. Если говорить о Валентине Назаренко, то это высококлассный специалист и человек с открытой душой. Мастер спорта по тяжелой атлетике, своей фигурой он напоминал русского богатыря Илью Муромца. В силу своего никогда не унывающего характера он невольно притягивал к себе окружающих, с первого знакомства вызывал у всех уважение. Он всегда был готов прийти на помощь. В длительных командировках являлся стержнем взаимоотношений в коллективе. Весельчак и балагур, он умел создавать дружескую обстановку, и это помогало стойко переносить все тяготы.
Родился Валентин Назаренко в 1927 году на Кавказе в многодетной крестьянской семье. В армии служил механиком-водителем, в Нижний Тагил приезжал за техникой. В 1951 году поступил на Уралвагонзавод в цех 130. Работал контролером, водителем-испытателем в цехе 540. Принимал активное участие в проведении испытаний техники в России и за рубежом: Т-54, Т-55, Т-72 и их модификаций. Готовил машины к параду в Москве. Уверенность в своих силах позволяла ему вести диалог не только с рабочими, но и с руководителями самого высокого ранга. Авторитет Назаренко был непререкаем.
В опытном производстве механики-водители осуществляют полную сборку танков, проводят стационарные испытания и только после этого садятся за рычаги. Валентин Мефодьевич в совершенстве владел смежными специальностями, особенно силен был в регулировке узлов и агрегатов изделия – самых сложных работах.
С особой любовью относился к молодежи. Он был строгим учителем, но молодые механики тянулись к нему, потому что видели в нем порядочность, честность, желание делиться секретами мастерства. Валентин Мефодьевич ласково называл их "кукушатами", а они не сводили с него влюбленных глаз. Назаренко дал путевку в жизнь прекрасным испытателям, которые сегодня сохраняют славные традиции танкостроителей.
Риск – дело благородное
Производство "семьдесятдвойки" с трудом шло на серийный поток. Руководство страны не хотело видеть Нижний Тагил во главе танкостроения государства. Комиссии следовали одна за одной. В конце концов УКБТМ навестил министр обороны СССР Дмитрий Устинов. Апогеем визита должен был стать показ в движении Т-72. По личному указанию главного конструктора Валерия Венедиктова был утвержден экипаж танка. Управление машиной было доверено Валентину Назаренко. Для сравнения были показаны два изделия. Первым прошел Т-62, к нему уже привыкли, и он не произвел никакого впечатления. Следом настала очередь Т-72. Это надо было видеть! Танк на бешеной скорости пролетел мимо ошеломленной комиссии, а в люке механика-водителя было отлично видно добродушное лицо русского исполина Валентина Мефодьевича. После показа министр лично поблагодарил экипаж за проделанную работу.
Коллектив УКБТМ прилагал большие усилия для совершенствования своего детища – Т-72. Собирались новые и новые образцы для отладки узлов и агрегатов. Назначались ответственные из числа опытных рабочих, которые руководили сборкой танков. Назаренко возглавлял сборку одного из опытных образцов. Работал на износ: был введен 12-часовой график работы. В один из моментов произошел аврал – не могли установить двигатель. Время было ночное, мастер дозвонился до начальника отдела и заместителя опытного производства, но они ничем не помогли. И тогда Назаренко предложил свое крайне рискованное решение. Двигатель установили, однако за эту "авантюру" всей бригаде пришлось держать строгий отчет. Тут в дело вмешался Венедиктов. Посетив сборку и внимательно выслушав Валентина Мефодьевича, он приказал продолжать работу. Изделие было собрано в срок и успешно прошло все испытания.
Звездный пробег
1972 год. Валентин Мефодьевич вновь на передовой. Вместе с молодыми испытателями он участвует в первом "звездном пробеге", где Т-72 признается лучшим среди представленных образцов харьковской, ленинградской и омской техники. Министерство обороны СССР принимает решение о постановке "семьдесятдвойки" в серийное производство. Вскоре "звездные бега" стали проводить ежегодно, и Назаренко принимал в них самое активное участие.
Валентин Назаренко. 1975 год
В 1979 году коллектив УКБТМ готовился к проведению очередных пробегов. В числе участников предстоящих испытаний был и Валентин Мефодьевич. Беда подкралась незаметно... Назаренко поразила тяжелая болезнь. Руководство отправило его в армейский госпиталь, где военные врачи вынесли вердикт – саркома. Назаренко транспортировали в Нижний Тагил, где по указанию Венедиктова определили в Свердловскую областную больницу. Со стороны предприятия у постели больного было организовано круглосуточное дежурство. Однако ничего уже не могло помочь, и Валентина Мефодьевича в безнадежном состоянии привезли домой, где 28 декабря 1979 года он ушел из жизни. Похороны Назаренко вылились в настоящее траурное шествие. Друзья и коллеги по работе на руках пронесли Валентина Мефодьевича от дома до места захоронения, отдавая последние почести этому удивительному человеку, оставившему яркий след в жизни коллектива Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения.
По воспоминаниям ветерана УКБТМ Валентина Затравкина.
Фото из архива Выставочного комплекса УВЗ.
Литература: Газета "Машиностроитель" от 06.09.2019, №34.