Кушва-Сылвицкая железная дорога

[misty]

В 1916 году была построена Кушва-Сылвицкая узкоколейная железная дорога, от
Кушвинского завода до Коноваловского завода. Этот завод был построен по замыслу
предпринимателя, соучредителя Московского банка Александра Ивановича Коновалова, но
этот завод не выдал ни одной танны продукции. Но дейстовала  железная дорога
протяжением 105 верст с несколькими станциями.  Железная дорога была закрыта в конце
20-х годов, но местами действовала  для перевозки древесины до 60-7-хгг. Есть ли еще информация по
этой железной дороге? Известно что по дороге ездил великий Грум-Гржимайло.

[Gur Khan]

Есть ли еще информация по этой железной дороге?

Конечно есть. В сети есть сайт, посвященный УЖД. Кроме того история этой дороги публиковалась в целом ряде изданий. Съездите в Кушву в музей - тамВам дадут подробную справку об источниках.

Известно что по дороге ездил великий Грум-Гржимайло.

Этот "ужасный" не только по данной дороге ездил, но и по многим другим, и чёооо???

[misty]

а, то, что Летом 1918 года, Грум-Гржимайло приехал на Урал, ему было поручено перепроектировать Коноваловский завод, но оказались под властью белых. Прибыв на Коноваловский  завод по Кушва-Сылвицкой дороге Грум сказал: "...строители завода совершенно не поняли своей задачи". Это была потрясающаяся история спасения, в том числе и жизни.

[misty]

Коноваловский завод не оправдал себя, потративший на постройку 14 млн золотых руб. завод не выдал и тонны продукции, а Кушва-Сылвицкая дорога потребляла столько дров для паровозов, и т.д., а подвозила в Кушву меньше, чем были затраты.

[misty]

Статья в "Пригородной газете", о Кушва-Сылвицкой железной дороге. В 20-е годы, с дороги забирали все, что могло пригодится  для Туринской железной дороги.

[misty]

В журнале "Уральский следопыт", за июль 2017 г.,  напечатана статья про Коноваловский завод и Кушва-Сылвицкую железную  дорогу. http://www.uralstalker.com/uarch/us/2017/07/8/

[articos]

Слабенькие какие то тайны.Ни слова про так называемый "еблонский дом" названный по фамилии управляещего заводом господина Яблонского.Читайте "О чём шептались берега" Шатрабаева.https://www.proza.ru/2011/06/16/1113
Неточностей хватает,но для ликбеза хватит.Фундамент к слову до сих пор цел.Знаменит тем что в доме углов много было.Что то более сорока.Разобрали-сплавили вниз по течению.Поговаривают что собрать не смогли.В дрова ушёл.
Ни слова о строителях дороги.Строили говорят пленные австрийцы.Недалеко кстати кладбище одноимённое где то есть.
Житель Копчика рассказывал.Пацаном говорит бегал.Были говорит мысли копнуть.Но что у пленных то могло при себе быть.Не стал.А сейчас не найти.Заросло.
Насыпь кстати крепкая.До сих пор по ней катаются.Где надо водоотводы проложены.В одном из них по чугунной трубе Ослянка протекает более ста лет.

[misty]

Чтобы написать статью про Коноваловский завод и Кушва-Сылвицкую железную дорогу,
необходимо не только Шатрабаева прочитать, но и Митинского, Иванова, Распопова,
Кашина, Коновалова,  Вебе, Грум-Гржимайло, а еще по работать в ГАСО и НТГИА и др. архивах, это уже потянет на книгу.  На фото поселок Верхняя Баранча, где проходила железная дорога.

[Slava Z.]

это уже потянет на книгу. 

Ну и ? Что мешает ?

[articos]

В журнале "Уральский следопыт", за июль 2017 г.,  напечатана статья про Коноваловский завод и Кушва-Сылвицкую железную  дорогу. http://www.uralstalker.com/uarch/us/2017/07/8/

Картой поделитесь?

[misty]

Географические карты это большая тайна! С удовольствием.., но остались только несколько фотоснимков, и то необходимо искать. Несколько лет назад увидел эту карту, в квартире у одного пенсионера нашего города, сейчас там живут другие люди.