1931-1941. Мечта о "социалистическом городе"
НА ПЕРЕЛОМЕ. 1936-1941 гг.
Вторая половина 1930-х гг. преобразила жизнь Вагонки, хотя на первый взгляд она изменилась незначительно. Больше стало бараков, достраивались немногочисленные добротные дома. 13 января 1939 г. началась приемка новой бани, где были не только общие секции, но и - невиданное дело! - номера с ванными и душами, парикмахерская и буфет. По столичным меркам, может быть, и не слишком роскошно, но на Вагонке еще помнили норматив начала 1933 г.: одна помывка на 35 дней. 29 января начался прием больных в новом здании больницы и поликлиники (ранее предназначавшемся для гостиницы), куда успели переместиться родильное, терапевтическое и хирургическое отделения. За первые же сутки работы здесь родились 10 малышей. В октябре 1939 г. в строй вступил новый механизированный хлебозавод мощностью до 80 тонн продукции в сутки. Впервые начинается индивидуальное жилищное строительство по кредитам предприятий, для чего выделялось 920 тыс. руб. Каждый застройщик получал ссуду в размере 5 тыс. руб. Памятным для Вагонки событием стал пуск трамвайной линии, соединившей Дзержинский район со старой частью Нижнего Тагила. Опробование линии состоялось 8 марта 1940 г., 11-го - пущен первый трамвай, 18 марта - второй. Один-единственный трамвай только за первую неделю, работая с 5 утра до 2 часов ночи, перевез свыше 18 тысяч пассажиров. Из большой строительной площадки Вагонка постепенно превращалась в крупный промышленный центр, где не только шло строительство, но и работало уже несколько новых заводов.
Пуск в эксплуатацию Уралвагонзавода проходил с большими трудностями в течение нескольких лет. Первый цех - колес Гриффина - начал действовать в 1934 г., однако выпуск продукции удалось наладить только в 1935 г. 1935 год вообще стал знаковым в истории Уралвагонзавода и Дзержинского района. Один за другим вступали в строй действующих заводские цехи: 1 февраля - ремонтно-механический, 11 марта - кислородный, 23 сентября - мелкого стального литья, 1 октября - ТЭЦ, 10 мая был создан конструкторский отдел по вагоностроению во главе с Д.Н. Лоренцо; 5 ноября в экспериментальном цехе завершилась сборка первых трех полувагонов - "гондол". Началось разделение функций строительных организаций и эксплуатационников: 13 мая, пока еще в рамках Уралвагонстроя, формируется дирекция УВЗ, назначается первый директор предприятия - Г.3. Павлоцкий (ранее - технический директор Харьковского паровозостроительного завода, один из организаторов производства легких танков БТ). 2 марта 1936 г. в соответствии с приказом наркома тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе Уралвагонстрой был разделен на две самостоятельные организации - строительный трест "Уралвагонстрой" и собственно Уралвагонзавод. Соответственно разделу подверглись партийная, комсомольская и профсоюзная организации, а также коммунальное хозяйство. Окончательно ушла в прошлое идея полного обобществления быта. Юридическим оформлением тому стало введение платы за коммунальные услуги - ранее все это предоставлялось безвозмездно. 19 июля постановлением Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР в связи с 10-летием со дня смерти Ф.Э. Дзержинского Уралвагонзаводу было присвоено его имя, и затем 27 июля постановлением исполкома Нижнетагильского горсовета Вагоностроительный район переименован в Дзержинский район. 1 сентября над Вагонкой впервые пронесся звук гудка заводской ТЭЦ, подающий сигналы о начале и конце рабочих смен.
Жилой дом на проспекте Вагоностроителей - последнее здание в стиле конструктивизма, построенное по проекту 1934 г. к началу Великой Отечественной войны
Торжественные митинги по случаю пуска новых цехов - осепоковочного, инструментального, кузнечно-пружинного, крупного стального литья, газогенераторной станции - в 1936 г. на Уралвагонзаводе собирались один за другим. И только одна очень важная дата прошла почти незаметно. В первых числах ноября железнодорожники приняли от завода несколько новеньких вагонов, главным отличием которых от ранее выпускавшихся было то, что их построили не в экспериментальном цехе, а на главном конвейере вагоносборочного корпуса. И еще одно важное событие 1936 г. В июне началось строительство торфохимического завода (будущего Нижнетагильского завода пластмасс) и завода боеприпасов № 56 (современная "Планта"). И рядом с ним - поселка Северного.
25 февраля 1937 г. с конвейера УВЗ сошел первый вагон на литых тележках собственного производства, 14 апреля был построен тысячный тагильский вагон. К ноябрю завод освоил выпуск четырехосных платформ. Один из сталеваров УВЗ, Я.Я. Ялунин, в конце 1937 г. был занесен на Всесоюзную Доску почета. В феврале 1938 г. на Уралвагонзаводе был рассмотрен и утвержден разработанный заводским КБ проект полувагона грузоподъемностью 100 тонн, в октябре - освоен выпуск четырехосного крытого товарного вагона грузоподъемностью 50 тонн с деревянной обшивкой кузова. Началось сотрудничество Уралвагонзавода и Киевского Института электросварки под руководством Е.О. Патона по созданию технологии и оборудования для механизации процессов сварки. На УВЗ было создано оборонное производство: в нескольких вновь организованных механосборочных цехах налаживалось производство авиабомб, передков и зарядных ящиков для артиллерийских орудий. И, наконец, КБ вагоностроения приступило к большой работе по унификации всего грузового вагонного парка страны. В 1940 г. новые промышленные предприятия освоили выпуск целого ряда новых видов продукции. Торфохимзавод, где трудились всего 117 человек, давал фенольные масла, креолин, креолиновые масла, форсуночное топливо, пек. Завод № 56 организовал производство 76-мм и 85-мм зенитных гранат, 122-мм и 152-мм бетонобойных снарядов, 107-мм мин и 130-мм фугасных снарядов. А вот выпуск товаров народного потребления оставался пока в зачаточном состоянии. Идея объединения цехов ширпотреба УВЗ и УМС в единый районный промкомбинат увязла в согласованиях и обсуждениях.
Клуб ИТР Уралвагонстроя 1930-х гг., сегодня - Муниципальный молодежный театр. Современный вид
25 октября 1938 г. цех дистилляции торфо-химического завода выдал свою первую продукцию - фенольные масла. В строй действующих вступило второе промышленное предприятие Дзержинского района. 10 сентября 1939 г. был пущен в эксплуатацию оборонный завод № 56. Военпреды приняли первую партию снаряженных 152-мм бетонобойных снарядов. К этому времени в заводском поселке Северном имелось 11000 кв. м жилой площади, школа, магазин, баня, столовая, амбулатория, клуб. Строения пока еще деревянные, барачного типа.
Но все эти вполне радостные события проходили на ужасающем фоне "разоблачений", арестов и расстрелов. Еще 23 декабря 1936 г. во время отдыха в Сочи был арестован управляющий Уралвагонстроем Л.М. Марьясин по нелепому обвинению в подготовке покушения на С. Орджоникидзе. 4-6 сентября на городской партийной конференции с разоблачениями "троцкистской банды Марьясина" выступил секретарь горкома Ш. Окуджава. Впрочем, ему это уже не помогло - 16 февраля он сам оказался в тюрьме. Не дожидаясь ареста, покончил с собой начальник строительства вагоносборочного корпуса М.А. Тамаркин. Страницы городских газет - "Тагильского рабочего", "Вагоногиганта" - заполнили отчеты о судебных процессах и требования "раздавить троцкистскую гадину". По заводским цехам ходили сотрудники ОГПУ и искали "вредительство", стреляя из пистолетов в строительные конструкции и определяя качество бетона по размеру воронки. Правда, один из экспериментаторов из-за излишнего рвения едва не лишился жизни - пуля отскочила ему в голову. Маховик репрессий, созданный для насильственного перевода крестьянства в промышленность, настиг тех, кто его когда-то раскручивал.
Массовому помешательству поддались не все. Были люди, пытавшиеся защищать своих товарищей на "разоблачительных" собраниях. Начальник Главстройпрома С.3. Гинзбург, в феврале приехавший в Нижний Тагил и внимательно изучивший состояние дел на Уралвагонстрое, не побоялся доложить, что никакого особого "вредительства" здесь не было и нет. Чем вызвал высочайший гнев В.М. Молотова.
В 1938 г. газеты также были переполнены судебными репортажами и дежурными проклятиями в адрес "врагов народа". Почти прекратило работу движение жен ИТР. Еще бы - его лидеры оказались женами "шпионов и диверсантов". Каток репрессий переместился с Уралвагонстроя на Уралвагонзавод. В начале года был арестован и затем расстрелян первый директор Г.3. Павлоцкий. Производство вагонов осваивалось с большими трудностями и задержками, и кто-то должен был за это ответить. Ошибки планирования и строительства легче всего объяснялись "вредительством". Назначенный 31 марта на пост директора УВЗ М.Н. Раздобаркин, опытный инженер и управленец, быстро разобрался в ситуации и разработал комплекс мер по ускоренному вводу новых заводских мощностей. Начинался этот документ с дежурных фраз о необходимости преодоления последствий вредительства, а затем перечислялись мероприятия, в основном уже предлагавшиеся ранее Г.3. Павлоцким.
В течение 1939 г. репрессии постепенно свертывались, благо основную свою цель они уже выполнили. В стране укрепился так называемый тоталитарный режим, который, впрочем, может быть назван и просто феодальным. Если в первой половине 1930-х гг. закрепощению (принудительному прикреплению к земле или не менее принудительному переселению на новостройки) подверглось крестьянство, то в 1940 г. уже все слои населения были лишены возможности свободного выбора места работы и профессии. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1940 г. запрещал самовольный уход рабочих и служащих с предприятий; Указ от 10 августа предписывал судам рассматривать дела о прогулах и самовольном уходе с предприятий в упрощенном порядке. Опоздание на работу стало вполне достаточной причиной для нескольких лет лагерных работ. Комплектация системы профессионального обучения также приобрела мобилизационный характер: школьники не поступали в ремесленные училища, но призывались туда в принудительном порядке и без особого учета желания самого ученика. Таким образом, деление населения Вагонки на "спецпереселенцев" и как бы "вольнонаемных" теряет всякий смысл: несвободны теперь все: от директора до уборщицы.
Все большее место в жизни вагонзаводцев занимает военно-техническое обучение. В августе 1937 г. при больнице УВЗ начала действовать двухгодичная школа медсестер. Активно работает объединенный военно-учебный пункт УВЗ и УВС, особое внимание обращающий на стрелковую подготовку. Наборы в школу пилотов и парашютистов проводит местный филиал авиаклуба. В этом ряду как-то одиноко смотрится очередной шахматный турнир, состоявшийся 27 апреля. В марте 1940 г. во всех школах района проходят соревнования по ПВХО (противовоздушная и химическая оборона). Ученики состязались в стрельбе, метании гранат, умении пользоваться противогазом, в знании систем топографии и связи. Основными кружками детской технической станции были авиамодельный и планерный. Военная подготовка, конечно же, касалась не только школьников. Она имела самые разнообразные и подчас неожиданные формы. Действовал оборонный актив Дзержинского района. В бытовых помещениях цехов Уралвагонзавода создавались комнаты военного дела. Специально для призывников проводились самодеятельные концерты. Объем займов государству, предоставленных населением района, достиг в 1940 г. 6,1 млн. руб.
Коммунары в новой социальной
системе - явление чужеродное, исчезают любые
упоминания о них. До сих пор неизвестна судьба
членов американской коммуны "Цемент".
Возможно, кто-то успел вернуться домой, кое-кого,
по косвенным сведениям, арестовали во время
массовых репрессий. Постепенно исчезают всякие
сведения о "соцгороде", книги М. Михайлова
объявляются "вредительскими" и изымаются из
библиотек. Фактическим свидетельством отказа от
идей обобществленного быта стало введение в
середине 1930-х гг. платы за жилищно-коммунальные
услуги.
Словно возмещая утраченный общественный оптимизм, на Вагонку начиная с 1937 г. зачастили самые знаменитые столичные и свердловские артисты. 1 февраля в Центральном клубе вечер украинской песни проводили народная артистка СССР М.И. Литвиненко-Вольгемут и народный артист республики И.С. Паторжинский. 10-12 февраля здесь же с постановками опер "Евгений Онегин", "Пиковая дама" и "Русалка" выступали актеры Свердловской филармонии. 4 апреля состоялся концерт несравненного комедийного актера Игоря Ильинского; в этот же день в Клубе имени НКВД шел кинофильм "Праздник народов". 9 апреля в Клубе Уралвагонстроя Свердловский драмтеатр давал спектакль "Егор Булычев".
А вот сведения о самодеятельности в 1937 г. гораздо более скудные. Большим успехом пользовалась весной детская оперетта "Грибной переполох", поставленная учащимися 6-й школы. В сентябре организацией джазового и драматического кружков в клубах Центральном и ИТР занимались специально приглашенные из Москвы руководители.
В 1938 г. по договору с комитетом профсоюза УВЗ на весь июнь прибыл Свердловкий театр юного зрителя. Утром он давал спектакли для детей, а вечером - для взрослых. В ноябре в Центральном клубе строителей состоялись два выступления Московского театра пластического балета. Театральный репертуар Дзержинского района 1939 г. способен привести в полный восторг самого искушенного зрителя. С января по апрель в Центральном клубе работал Свердловский театр музыкальной комедии. "Свадьба в Малиновке", "Голубая мазурка", "Цыганский барон", "Сильва"! 30 июня здесь же состоялся единственный спектакль Московского академического малого театра - "На бойком месте" А.Н. Островского. В одной из главных ролей - сама В. Пашенная. В марте 1940 г. вагонские театралы наслаждались гастролями Украинского театра музыкальной комедии. Летом, после перевода Серовского драматического театра для постоянной работы в Нижний Тагил, более 20 его спектаклей прошли в Центральном клубе УВЗ. Любители балета в ноябре могли посетить концерт солистки Большого театра Викторины Кригер, для поклонников романса Клуб имени НКВД предлагал вечер цыганской песни в исполнении Е. Рагозиной.
Старый римский лозунг "Хлеба и зрелищ" в предвоенные годы осуществлялся несколько однобоко. Хлеба было маловато, но зрелищ - с избытком.
И в завершение - несколько цифр, характеризующих Дзержинский район. В первой половине 1939 г. здесь проживали 53000 человек. Рабочие места предоставлялись Уралвагонзаводом, торфохимзаводом, заводом № 56, Уралмашстроем и предприятиями соцкультбыта. Действовало 11 школ, 7 детских садов, 10 яслей, 10 библиотек (плюс два отдельных филиала Центральной библиотеки) с общим фондом 26717 книг. В спортивном обществе "Дзержинец" состояло 555 физкультурников. К началу 1941 г. эти показатели изменились несущественно.
В том же 1939 г. Дзержинским райсоветом был разработан пятилетний план культурно-бытового строительства района. Предполагалось в течение 1939-1943 гг. вложить в благоустройство района 296 млн. руб., в том числе на жилищное строительство - 162 млн. руб. На Вагонке должны были появиться десятки новых 4-6-этажных домов, больничный и клинический городок, новые Дворец культуры, Парк культуры и отдыха, кинотеатр, 14 современных школ, 72 детских сада и яслей - 42, Дом Советов и Дом обороны. Планировалось, что население района к 1943 г. должно почти удвоиться и достичь 96 тыс. человек. Война сломала все планы. Стотысячное население в Дзержинском районе появилось уже к началу 1942 г., но без нового жилья, школ и детских садов...